万向联轴器安装时注意的问题

万向联轴器在桥式起重机的布置及安装

炼钢车间的电动双梁起重机主要用于提钢水袋。随着生产的不断改进，起重机的工作状况越来越频繁和恶化，主举升机构传动系统中使用的齿轮联轴器的故障明显增加。由于联轴器齿面磨损、间隙增大、举重冲击大、振动剧烈等原因，减速器的齿轮和轴承严重损坏，有时电机和减速器的螺栓松动、断裂，甚至基座被破坏。为此，对几座主桥起重机主提升机构的传动系统进行了改造，并采用万向联轴器代替了齿形联轴器。在过去的几年里取得了良好的成果。

万向联轴器的长度取决于减速器与电机之间的距离，减速器与减速器之间采用法兰连接。连接尺寸应根据电机轴延伸段和减速机构驱动轮的连接尺寸来确定。

万向联轴器的正确安装对提高万向联轴器的使用寿命和传动效果好重要。安装时应注意以下几个问题：

a.在处理或解除万向联轴器时，应保持该水平。

安装时，尽量从振动源或冲击源(即远离电机端)安装花键。

安装前，清洁法兰接头表面的润滑脂，并在接头轴承和每个润滑点添加足够的油脂(一般使用2#锂润滑脂或3#合成锂润滑脂)。

与法兰连接的螺栓和螺母应符合规定的强度水平(10.9≤8)。应在螺栓头和螺母的两侧加防松垫。

安装后，与负荷一起工作一段时间(一班)，然后检查连接螺栓是否松动，并以标准的紧固扭矩再次紧固。

虽然万向联轴器一次性成本高，但使用时间长，不易损坏，因此推广应用是可行的。这种联轴器虽然不常发生故障，但也要加强日常维护，对每一个装料点应定期加油，每班应仔细检查轴承、接头轴和法兰连接螺栓的情况，发现问题应及时处理。

万向联轴器在桥式起重机的布置及安装